何谓电动车上坡起步? 多数人可能不太理解其安全重要性与实现难度，使用动力电池驱动的电动车，已不像传统燃油车搭载多档变速箱来调整扭力，只有一或两个固定的速比，一般小功率电动车爬坡能力约在5%坡度左右，以这样的爬坡能力在城市路况行驶并无太大问题，但是面对超过10%坡度的地下道或是车库坡道时，则可能无法达到上坡起步的要求，其中的关键在于如何避免上坡起步若转矩不足导致车辆下滑、或是起步转矩过大导致加速太快引起暴冲等事故发生，这两者之间的平衡应如何拿捏?

透过Chroma 1210 电驱动总成台架测试系统进行电力驱动系统的堵转试验，其试验目的主要确保电动车在起步时有足够的启动转矩，而电力驱动系统的转矩须能持续输出5 ~ 15秒当作条件并在电力驱动系统不损坏的前提下进行；藉由台架试验确保电机驱动器在可供给最大电流情况下进行输出扭矩验证，并可以不同的载重需求进行多次试验，同时依据此测试结果进一步调整电机控制器的起步控制策略，确保电动车辆在各条件下都能满足不同路况包含上坡起步之要求，防止危害事故发生。

▲测试案例:依据堵转试验结果可看出电力驱动系统在100 Nm扭矩时能持续输出长达60秒

Chroma在精密量测仪器领域有30多年的经验，为自动测试系统的领航者，专精于各种电力电子相关测试应用。因应新能源发展趋势，也积极投入电动汽车、储能系统测试等产业，提供全方位的解决方案。详细产品方案可链接到 Chroma网站，并留下您的需求与联络方式，我们将竭诚的为您服务！