現在、電気自動車市場の主流の充電インターフェースには、日本のCHAdeMO、中国のGB / T、欧米のCCSなどがあり、その中でもCCS(複合充電システム)の交流(AC)と直流(DC)の統合を利点とした複合充電システムが、欧米の大手自動車メーカー8社によって推進されており、影響力は徐々に拡大しています。これに対抗するため、中国電力評議会(China Electricity Council)と日本CHAdeMO協会は、次世代の高出力急速充電システムインターフェースであるChaoJi(超級)を共同で推進するための提携を結びました。
ChaoJiの最大仕様は1500Vdc / 600Adcで、充電速度を大幅に上げてユーザーの走行距離の不安を軽減し、同時に高電力充電(High Power Charging)技術の開発も促進します。 ChaoJiの規格はまだ正式に発表されていませんが、Chromaはこの将来の動静を見て、ChaoJi充電シミュレーターの開発を開始しました。グリッドシミュレーターとバッテリーシミュレーターを統合したすべてのテストソリューションを提供できます。さらに、Chromaも日本のCHAdeMO、中国のGB / T、欧米のCCS、およびその他のEV充電テストソリューションを提供し、設計、検証、および生産におけるお客様のご要求を満たすことができます。
この自動化システムは、事前にテスト項目の編集することにより、ワンクリックでと結果レポートが生成することができ、テストの効率を大幅に向上させます。
充電基準の統一は、グローバルな電気自動車の開発を支援する上で重要なマイルストーンであり、自動車メーカー、充電ステーション、充電チャックなどのメーカーの市場に大きな影響を与えます。Chromaは電気自動車の分野に深く関わっており、設計から量産まで、車両全体の上流および下流まで、すべてのテストソリューションを提供します。
ご興味ある方はぜひ気楽にご問い合わせください。
▲Chroma 8000 ChaoJi EVSE測定システム
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