各國對汽車的排放法規要求日益嚴苛，加上整車用電設備的增加及複雜化，越來越多混合動力車型出現於市面上，從日系到歐系車廠各自推崇不同油電混合技術，其中搭載48V輕混合動力系統成為近年來車廠發展重點。48V輕混系統主要工作是輔助發動機運行，達到更佳的節油效果，在電動車動力系統中，馬達與驅動控制器肩負著將電池中的電能轉換，使其運行，當車輛煞車時，馬達會轉換成發動機模式對電池充電，將其動能轉換成電能回存至電池中，因此當車輛在不同運行狀態下，馬達不再是單純的只從電池中獲取能量，而是透過不同的轉換模式，消耗或回收電能，提升動力系統的能量利用。

Chroma新推出62000D系列雙向直流電源供應器，兼具電源及負載特性，可允許待測物的能量回饋及併入電網，此雙向特性可以對電動車動力馬達驅動器進行效能測試。當電動車驅動馬達時，可以提供電流輸出，當馬達減速轉換為發動機模式時，可承受驅動器電流回灌，不須額外加負載或保護裝置。Chroma提供 62000D搭配專業圖形化軟體運作時，可搖身一變為電池模擬器，取代真實電池來對馬達驅動器進行測試，滿足客戶一機多用途的測試應用。

▲Chroma 62000D搭配電池模擬器圖形化軟體

以某電源大廠實際應用為例，當工程師在進行馬達驅動器效能測試時，使用者以實際電池進行操作，須安排多顆在不同充電狀態的電池或將單一電池依每次測試條件進行重複充放電，其測試過程冗長且作業繁鎖，並存在可能因待測物故障引起的安全問題；在此測試情境下，Chroma 62000D搭配電池模擬軟體，可提供更安全且穩定的測試環境，模擬電池不同電量條件與充放電特性快速完成所有測試需求，縮短測試流程，提升工作效率！

以目前車界興起的弱混動HEV 48V系統，Chroma 62000D系列可進行兩台62180D-100並聯操作，提供100V、1080A、36kW輸出能力。針對採用400V系統的HEV/BEV，Chroma 62180D-600單台具有600V、120A、18kW輸出能力，使用者可根據不同待測物需求，多台並聯到180kW來滿足更大功率的測試應用。

▲Chroma 62000D主從式並聯櫃達180kW