在电动车（EV）与高阶电驱系统的发展蓝图中，高功率密度与轻量化始终是各大车厂与Tier 1供货商追求的核心目标。透过提高马达转速，可在有限的体积与重量下实现更高的功率输出。现今部分高速电驱应用已由18,000～22,000 rpm，逐步朝向30,000 rpm甚至更高速领域发展，以进一步提升功率密度、缩小系统体积并降低重量。

然而，当转速进入30,000 rpm高速运转区间，测试系统面临的挑战也不再只是「能否达到指定转速」，更需要同时兼顾：

•    高速旋转安全：高速运转下的机械与系统稳定性
•    振动与共振抑制：转子动力学与测试台架结构特性
•    高动态响应：快速加减速与瞬态负载仿真
•    热管理：高转速、高功率密度下的热负载监控

因此，高速电驱动测试系统的开发，需要从机械结构、驱动控制、精密量测到系统整合进行全方位整合规划。

▲Chroma 30,000 rpm 高速电驱动测试平台

高速直驱架构与高转速机构设计

为因应 30,000 rpm 高速运转及动态工况，Chroma 打造以高速直驱架构、高动态控制及高转速机构设计为核心的测试平台。相较于传统齿轮箱升速架构，直驱式架构设计可大幅消除机械背隙、额外转动惯量及传动损耗，使动力计具备更直接的扭矩响应与更高的动态控制能力，精准跟随受测物的转速与负载变化。

在效能与控制设计上，平台可支持： 

• 卓越的控制精度：转速控制精度在低速区间（<10,000 rpm）可达±1rpm，高转速区（＞10,000 rpm）时可达 0.01%；扭矩控制精度 ≤0.3%。
• 高动态响应：支持快速加减速、瞬态工况与动态负载精准仿真。

▲高速测试平台结构模态分析

同时，针对超高转速带来的结构振动挑战，Chroma导入严谨的结构模态分析与仿真，针对载台刚性、自然频率与振型特性进行事前评估与抑振设计，有效降低共振风险，从研发源头奠定高转速运转的机械刚性基础，在无负载测试条件下，于最高 30,000 rpm 运转范围内，平台振动值可控制于 ≤1 mm/s，展现高速运转下良好的机械稳定性。

多物理量整合与次世代电驱验证

高速电驱测试系统的价值，不仅在于追求超高转速的突破，更在于建构一套全方位的电驱测试与验证生态。Chroma 30,000 rpm 电驱测试平台深度整合精密量测仪器与动态负载控制，全面涵盖电驱系统开发所需的关键核心参数： 
•    高速动态性能：高转速、高扭矩控制与动态负载仿真
•    电气与能量转换：高精度电压、电流、输入／输出功率与系统效率
•    可靠度与 NVH：多点温度、振动与噪音特性分析
藉由多物理量数据的同步撷取与分析，平台协助研发人员完整掌握高速电驱在各类极端操作条件下的性能边界。除了稳态特性分析外，更结合自动化测试流程，将单点量测升级至标准化、可重复的完整验证体系。

携手迎接次世代高速电驱挑战

面对新一代高速马达与三合一／多合一电驱总成的研发浪潮，Chroma 持续深耕高速动力计整合技术，以成熟可靠的30,000 rpm 高速电驱测试解决方案，协助客户加速产品开发周期、提升验证精度，共同布局次世代高效能电驱市场。

相关产品讯息可链接到Chroma官网，并留下您的需求与联络方式，我们将竭诚的为您服务！