Les systèmes de gestion des batteries (BMS) avancés avec des stratégies de contrôle en temps réel peuvent garantir que les batteries des VE fonctionnent normalement et dans la plage de sécurité. Souvent, le BMS dispose d'un modèle de circuit équivalent (ECM, représenté sur la figure 1) intégré, qui calcule avec précision l'état de charge (SOC), l'état de santé (SOH) et l'état de fonctionnement (SOF) de la batterie grâce à des modèles mathématiques précis.

▲Figure 1 – ECM cellules de batterie
V_oc: tension en circuit ouvert; R_o: résistance ohmique; R_c1/R_c2: résistance de polarisation; C₁/C₂: capacité de polarisation; I_L: courant de sortie; V_L: tension aux bornes

La résistance ohmique (RO) indiquée dans la Figure 1 est un indicateur important utilisé pour évaluer la puissance de sortie de la batterie. Pour obtenir ce paramètre avec précision, les variations transitoires de tension et de courant doivent être capturées avec une vitesse d'échantillonnage de jusqu'à 1 mS à l'instant de la recharge ou de la décharge. Il est alors possible de séparer efficacement la résistance ohmique de la résistance de polarisation (RP) et de la capacité de polarisation (CP). Cela montre également que la clé pour identifier correctement la résistance ohmique d'un ECM est de savoir si l'équipement de recharge/décharge peut capturer les changements de tension transitoires.

Un ECM qui indique de manière fiable l'état réel des cellules de la batterie doit utiliser un équipement de recharge et de décharge de haute précision pour mesurer la tension, le courant et la température, afin d'identifier les paramètres précis du modèle. L'identification nécessite généralement la forme d'onde de test de caractérisation de la puissance par impulsions hybrides (HPPC) indiqué dans la Figure 2 pour obtenir les caractéristiques de la tension et du courant, puis dériver la résistance ohmique, la résistance de polarisation et la capacité de polarisation.

▲Figure 2 – Déroulement des tests HPPC

Les solutions de tests de recharge et de décharge Chroma 17010 atteignent un échantillonnage transitoire de 1 mS, ce qui permet de capturer avec précision les changements transitoires pendant le test électrique, indiqués par les cercles rouges dans la Figure 3. Et grâce à l'édition facile des étapes du logiciel de tests Chroma Battery LEx, les utilisateurs peuvent entrer directement le SOC comme point de test et développer rapidement un plan de tests HPPC complet. Le système calcule alors automatiquement le RO et le RP grâce à la fonction de définition de variable intégrée et grâce à la formule arithmétique du logiciel. Les résultats sont directement affichés dans le rapport de tests pour une application pratique de ces tests complets.

Avec bien plus de 30 ans d'expérience dans le domaine des équipements de tests de précision, Chroma est le leader des systèmes de tests automatisés. Le spécialiste d'une large gamme d'applications de tests liées à l'énergie et à l'électricité suit en permanence les tendances de développement des nouvelles énergies. C'est pourquoi Chroma s'engage activement dans les véhicules électriques, les systèmes de stockage d'énergie et d'autres industries pour fournir une gamme complète de solutions de test

▲Figure 3 – Point d'échantillonnage transitoire de 1 ms dans le test HPPC