De plus en plus de fabricants de véhicules électriques cherchent à simplifier le système de gestion de la batterie (BMS) de leur véhicule en améliorant la conception de la cellule de batterie unique du véhicule. En même temps, beaucoup d'entre eux accordent une plus grande attention à la recharge rapide et aux performances dynamiques, ce qui accroît les exigences en matière de courant et de puissance des batteries automobiles. Dans les applications de stockage d'énergie, les batteries sont chargées de conditionner la puissance, ce qui nécessite une grande capacité et des taux de courant élevés. Cependant, les cellules des batteries de grande capacité avec des taux de courant élevés sont souvent confrontées à des limitations d'équipement et ne peuvent pas être testées entièrement. Pour relever ce défi, Chroma a lancé son nouveau système de test de fiabilité de batterie 17010H, doté d'une sortie de courant pulsé de 200 % et d'une fonction de canal parallèle pour répondre à toutes les exigences de test des cellules de batterie de moins de 4800A.

Lors de la mise en œuvre des tests de puissance conformément à la norme internationale IEC62660-1, les cellules des batteries utilisent la tension à la fin de la mesure du courant pulsé de 10 secondes pour calculer les caractéristiques de puissance. Le courant pulsé augmente progressivement le taux selon la norme jusqu'à ce qu'il atteigne la capacité de courant maximale définie par le fabricant. Grâce à ce principe, si une cellule de batterie au lithium de 60 Ah doit être testée 10 fois pour son courant de travail pulsé (taux de 10C), il fallait acheter un équipement de recharge et de décharge de 600 A. Mais cela n’est plus maintenant nécessaire, car Chroma est en mesure de fournir une solution de test avec une sortie de courant deux fois plus importante !

La capacité de courant d'un seul canal du Chroma 17010H est de 300 A, qui peut être amplifiée grâce au Super Mode pour produire 200 % de courant (600 A) en 30 secondes, ce qui est particulièrement adapté aux tests de performance en courant pulsé. La nouvelle conception se concentre sur les applications de batterie et optimise le mode de sortie de puissance, offrant aux équipements de test une réduction de 50 % du volume et de 30 % du prix (Figure 1). La clé de la capacité de courant d'impulsion élevé conçue par Chroma est le contrôle de la température du circuit d'alimentation. Premièrement, l'architecture de récupération d'énergie à haut rendement de conversion du 17010H réduit considérablement le réchauffement des composants pendant la recharge et la décharge. Ensuite, elle augmente le courant de fonctionnement en optimisant l'intégration des modules de puissance et la sélection des composants. Finalement, le contrôle de la température est obtenu grâce à la conception du flux thermique. Pour la mesure, une structure distribuée de transformateur de courant de haute précision qui assure la précision du courant est complétée par une disposition de circuit de zone froide et chaude pour réduire la dérive de température, formant ensemble un système intégré de test de batterie qui atteint une sortie de courant pulsé de 200 %.

(Figure 1) Avantages du mode de sortie Chroma 17010H

Les principaux avantages du Chroma 17010H :

1. La reproductibilité élevée des mesures permet aux testeurs d’économiser du temps considérable sur le jugement des tendances et l'analyse des caractéristiques.
2. Les capacités de zéro-crossover et de réponse rapide au courant fournissent des résultats de test qui correspondent étroitement aux applications réelles.
3. La conception des plages de courant multiples améliore la précision avec les petits courants, avec une plage de courant minimale de 1:10 et des plages adaptées aux tests de performance à haut et bas débit.
4. Efficacité de recyclage de l'énergie de décharge de 75 %, ce qui permet non seulement d'économiser sur la puissance de fonctionnement et de réduire la chaleur perdue par la climatisation, mais aussi de réduire les besoins de distribution électrique du laboratoire.
5. Niveau indépendant protection de niveau 2 V pour renforcer la sécurité des tests à courant élevé.

(Figure 2) L'architecture de protection de niveau 2 V du Chroma 17010H

Pour en savoir plus sur le système de test de fiabilité des batteries 17010H, veuillez consulter le site Web de Chroma :