아래 내용은 본 제품의 예비 사양 (Preliminary Specifications) 이며, 사양은 변경될 수 있으며 변경 시 별도 공지 없이 수정될 수 있습니다.
GMSLTM은 Gigabit Multimedia Serial Link의 약자로, Analog Devices가 개발한 비대칭 (Asymmetric) , 전이중 (Full-duplex) SerDes (Serializer/Deserializer, 직렬화기/역직렬화기) 기술입니다. 주로 차량 내 신호 전송(내비게이션, 차량 내 인포테인먼트, 후방 카메라, 기타 ADAS 등)에 사용됩니다. GMSL은 여러 병렬 데이터 스트림을 직렬 데이터로 변환해 트위스티드 페어 (Twisted-pair) 또는 동축 (Coaxial) 케이블로 전송하며, 자동차 애플리케이션에서 요구되는 고속 데이터 전송과 장거리 전송 (예: 최대 15m) 요구를 충족합니다.
*GMSLTM은 Analog Devices, Inc.의 상표입니다.
The A270164 GMSLTM 신호 모듈은 최신 GMSLTM III 전송 속도 모드를 지원하면서도, 이전 세대인 GMSLTM II 표준과 호환됩니다. 단일 포트에서 3가지 Lane Rate 설정 (3/6/12 Gbps) 을 제공하여 전송 속도를 구성할 수 있습니다.
차량 시스템이 엔진, 조명, 공조 및 안전 시스템 등으로 점점 복잡해짐에 따라, 기존의 point-to-point 배선 방식을 대체하고 각 모듈을 통합하기 위해 효율적이고 안정적인 통신 방식이 필요합니다. Chroma A270164는 표준화된 LIN (Local Interconnect Network) 및 CAN bus (Controller Area Network) 프로토콜을 준수하며, 높은 신뢰성 (내장 오류 검출), 우수한 실시간성 (우선순위 기반 메시지 처리), 뛰어난 확장성 (하나의 bus에 여러 장치 연결 가능)을 제공합니다. 또한 강력한 EMI 내성을 갖추고 있으며, LIN은 주기적이고 비실시간 (Non-Real-Time) 애플리케이션에 특히 적합합니다.
현대 차량 실내 디자인이 다양해짐에 따라, A270164는 다양한 비표준 화면비 (Aspect Ratio) 를 가진 DUT에 대한 테스트를 지원합니다. 또한 테스트 요구에 따라 사용자가 테스트 파라미터를 자유롭게 편집할 수 있어, 변화하는 요구에 유연하게 대응하면서 생산 비용을 절감하고 탄력적인 검사 애플리케이션을 구현할 수 있습니다.
시뮬레이션 차량 내 동적 이미지 파일을 제공하며, 내부 DDR을 활용하여 최대 8G까지 이미지 파일을 설정해 연속 재생할 수 있습니다. 또한 밀리초 (ms) 수준의 빠른 이미지 리프레시를 통해, 다양한 실제 출력 기반 데모 애플리케이션에 활용할 수 있습니다.
현재 차량용 신호 전송은 단일 종단 신호 (Single-Ended) 와 차동 신호 (Differential) 로 구분됩니다. 단일 종단 신호는 단일 전송선을 통해 비교적 저비용으로 신호를 전달하며, 차동 신호는 두 개의 단일 종단 신호선 (P선 및 N선) 을 사용해 차분 신호를 동시에 전송함으로써 외부 잡음 간섭을 줄일 수 있습니다. A270164 신호 모듈은 단일 종단 및 차동 신호의 듀얼 출력을 지원하여, 다양한 차량용 DUT에 대한 포괄적인 테스트 애플리케이션을 제공합니다.
DSC (Display Stream Compression) 영상 스트림 압축 기술은, 송신단에서 전송할 영상 데이터를 먼저 인코딩/압축 (Encoder) 하여 고해상도 데이터를 낮은 대역폭에서도 출력할 수 있게 합니다. 수신단에서는 수신한 영상 데이터를 디코딩/압축 해제 (Decoder) 하여, 복원된 영상이 거의 무손실에 가까운 품질로 화면에 표시되도록 합니다.
A270164는 테스트 선택을 위해 색심도 (Color Depth) 6/8/10 bits를 지원합니다. 10 bits 색심도는 DSC 기능을 통해, 동일한 대역폭 조건에서 더 큰 데이터량을 전송할 수 있으며, VESA DSC 1.1 및 1.2 버전을 지원합니다. 사용자가 필요에 따라 검사 애플리케이션을 자유롭게 편집·커스터마이징할 수 있습니다.
최신 GMSLTM III 기술에서는 PAM4 (Pulse Amplitude Modulation 4-Level) 변조 기술이 공식적으로 도입되어, 이를 통해 데이터 전송 속도를 크게 향상시키면서도 주파수 요구 사항을 줄였습니다. 이 기술은 특히 차량용 영상 및 디스플레이 시스템에 적합하며, 스마트 콕핏(smart cockpit)과 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)에 고성능 연결 솔루션을 제공합니다. PAM4는 고속 데이터 전송 분야에서 널리 사용되는 고효율 디지털 신호 변조 기술입니다. 기존의 NRZ (Non-Return-to-Zero) 이진 신호가 두 개의 전압 레벨 (0과 1) 만 사용하는 것에 비해, PAM4는 신호를 4개의 레벨 (00, 01, 10, 11) 로 확장하여 각 심볼 (Symbol) 이 2비트의 정보를 전달할 수 있으며, 동일한 대역폭에서 데이터 처리량을 2배로 늘릴 수 있습니다.
GMSL 시스템에서 I2C (Inter-Integrated Circuit, 내부 집적 회로)는 주로 제어와 관리 기능에 사용됩니다. SDA(Data Line), SCL(Clock Line)을 통해 통신이 이루어집니다 (전원선과 접지선 제외). I2C는 비고속 데이터 전송 애플리케이션에 적합하며, 장치 제어 및 설정, 자동차 카메라 모듈 제어, 디스플레이 및 패널 제어, 상태 정보 및 오류 코드 읽기, 시스템 진단 및 원격 펌웨어 업데이트 등에 활용됩니다.
SPI(Serial Peripheral Interface)는 동기식(Synchronous), 전이중(Full-Duplex), 마스터–슬레이브(Master–Slave) 구조를 갖는 고속 직렬 통신 인터페이스입니다.
Line Fault (라인 고장 감지) 는 GMSL 차량 애플리케이션의 핵심 모니터링 메커니즘으로, 다양한 라인 이상을 실시간으로 감지하여 시스템 안전성과 유지보수 효율성을 전반적으로 향상시킵니다. A270164는 Line Fault 감지 기능을 통해 차량 내 직렬 시스템의 상태를 시뮬레이션하고, 이상 상태를 읽어 보고하며 원격 모니터링을 지원합니다 (예: 라인 접지로 인한 신호 이상, 라인 단선으로 인한 신호 전송 불가, 신호선 간 단락으로 인한 간섭 또는 손상). 주 제어단은 Line Fault를 통해 신호 이상을 즉시 진단할 수 있어, 전체 시스템 안전성을 효과적으로 높이고, 트러블슈팅 절차를 단순화하며, 유지보수 비용과 다운타임(정지) 위험을 줄일 수 있습니다.
UART (Universal Asynchronous Receiver/Transmitter), 범용 비동기 수신·송신기)는 광범위하게 사용되는 직렬 통신 프로토콜로, 간단하고 효율적인 데이터 전송 특성을 가지며 전자 장치 간 저속 제어 통신에 자주 사용됩니다. GMSL (Gigabit Multimedia Serial Link) 시스템 아키텍처에서 UART는 핵심적인 제어 통신 채널 역할을 하며, Serializer (직렬화기) 와 Deserializer (역직렬화기) 간 통신 프로세스를 관리하고 설정합니다. 또한 외부 장치 제어 통합까지 확장될 수 있습니다.
SSC (Spread Spectrum Clocking, 확산 스펙트럼 클럭킹)은 전자 장비 자체에서 발생하는 전자파 간섭(EMI: Electromagnetic Interference)을 줄이기 위한 클럭 변조 기술입니다. 신호 에너지가 특정 주파수에 집중되는 현상 (및 클록 에지 영향) 을 줄이기 위해, 클록 신호의 주파수를 변조하거나 분산시켜 피크 방사 전력을 낮추고, 그 결과 장비 간 상호 간섭을 줄입니다. A270164는 Center Spread 방식의 SSC 설정 모드를 제공하며, SSC 기능을 켜고 끄는 (On/Off) 설정이 가능하고, 268/580/970/1750/2530 ppm의 변조 편차를 지원합니다.
A270164 GMSLTM 신호 모듈은 VPG (Video Pattern Generator) 모드를 활성화하여 표준 테스트 패턴 (Standard Test Patterns)을 표시할 수 있으며, 이를 통해 자체 테스트 (Self-Testing) 애플리케이션에 활용할 수 있습니다.
Chroma A270164의 영상 출력 기능 테스트 항목은 주로 소비자의 시각적 인지 (Visual Perception) 및 디스플레이 품질에 영향을 주는 요소를 평가하는 데 초점을 둡니다. DFF (Deutsches Flachdisplay-Forum e.V.)가 정의한 DMS (Display Measurement Specifications) 테스트 패턴을 제공하며, 그레이스케일 (Grayscale), 컬러 바 (Color Bars), 윈도우 (Window-Type) 등 다양한 규격 테스트 패턴을 포함하여 사용자가 조합해 활용할 수 있습니다.
*DFF는 Deutsches Flachdisplay-Forum e.V.의 상표입니다.
내장 eMMC (Embedded MultiMedia Card) 를 탑재하여, 이미지 해상도에 따라 BMP 이미지 파일을 최대 1,200장까지 저장할 수 있으며, 각 BMP는 최대 8K 해상도를 지원합니다. 또한 내장된 테스트 패턴 외에도 사용자가 테스트 패턴을 추가할 수 있어, 다양한 테스트 요구를 충족할 수 있습니다.
*저장 가능한 총 이미지 수는 모듈 해상도에 따라 달라집니다.
External Control 인터페이스를 탑재하고 있으며, 12V 전원 시스템을 내장하여 Wake-up 전압 등 애플리케이션에 제공합니다. 또한 8개의 독립적인 GPIO 제어 (입력/출력 설정 가능) 를 지원하며, I2C 통신은 Passthrough 모드를 통해 DUT의 정보를 읽을 수 있어, 향후 주변 장치 애플리케이션과의 통합을 지원합니다.
A270164 GMSLTM 신호 모듈은 내장 차량 시스템 스크립트 편집 (Script) 기능을 탑재하고 있으며, 장치 설정 및 제어에 사용됩니다. 특히 설계 초기 단계, 테스트 단계, 생산 단계에서 유용하며, DUT의 현재 상태에 따라 파라미터를 조정하고 테스트할 수 있습니다. 또한 제품을 직접 제어하거나 관련 애플리케이션을 자동화할 수 있어 작업 시간을 크게 단축하고 테스트 효율성을 향상시킵니다.
FEC (Forward Error Correction) 는 단방향 통신 시스템에서 전송 오류를 제어하기 위한 기술로, 데이터와 함께 추가 정보를 전송하여 오류를 복구함으로써 비트 오류율을 낮춥니다. A270164의 패킷 전송은 FEC (DP 2.1 버전) 를 지원하며, 전송 중 데이터의 유실 또는 손상을 방지하기 위한 오류 검출 및 자동 보정/복구 기능을 제공합니다.
정전기에 의한 전자 제품의 손상은 항상 해결해야 할 문제였습니다. 정상적으로 작동 중인 전자 제품이 정전기 방전 ESD (Electrical Static Discharge) 에 노출되면, 기능이 갑자기 이상 동작하는 등 불안정한 현상이 발생할 수 있습니다. 집적 회로 (IC) 가 생산 과정이나 작동 중에 정전기 방전으로 손상되는 것을 방지하기 위해, A270164는 IEC/EN 61000-4-2 정전기 방호 기준을 준수합니다 (15kV Air / 8kV Contact Discharge). 또한 내장 ESD 보호 회로를 탑재하여, ESD 충격 시 내부 회로 손상을 방지합니다.
