Neben der Auswahl an Testlösungen für Elektrofahrzeuge und Batterien brachte Chroma ATE, der Anbieter von automatisierten Testgeräten, kürzlich einen leistungsstarken Batteriesimulator zur Prüfung von Geräten, die mit einer Batterie verbunden sind, auf den Markt. Durch Einbindung eines regenerativen Batteriezyklierers oder bidirektionalen DC-Netzgeräts von Chroma simuliert die Software den Batteriezustand, wobei die Wartezeit zum Auf-/Entladen einer tatsächlichen Batterie entfällt. Das Testen von Geräten mit einer tatsächlichen Batterie kann finanziell und zeitlich untragbar werden, insbesondere, wenn mehrerer Kanäle erforderlich sind. Die Software für Batteriesimulation kann Gerätefunktionen während eines Tests validieren, ohne dass eine tatsächliche Batterie benötigt wird.
“Für die Prüfung von Geräten, die mit einer Batterie verbunden sind, z. B. Elektrofahrzeuge, integrierte Ladegeräte, DC-DC-Wandler und Motorantriebe, ist eine Batterie-Hochleistungsemulation eine ausgezeichnete Lösung, um sich zu vergewissern, dass der Prüfling (DUT) die gewünschte Leistung erbringt. So haben beispielsweise die meisten DC-Schnellladegeräte auf dem Markt einen Leistungsbereich zwischen 50 kW und 350 kW. Aufgrund dieser hohen Spannungs- und Leistungsausgabe ist es einfacher, schneller und sicherer, den tatsächlichen Batteriepack durch eine skalierbare Lösung zu ersetzen, wie z. B. unsere Software für Batteriesimulation und den neuen regenerativen 17040E-Batteriezyklierer,” , sagte Luis Veliz, Direktor der automatisierten Systeme für Chroma. Das Unternehmen erklärt, dass sich hierdurch die elektrischen Grenzen eines Prüflings mittels einer sicheren, wiederholbaren und vorhersehbaren Routine simulieren lassen.
Von der A170202-Software für Batteriesimulation wird gesagt, dass sie sich nahtlos in beliebige regenerative Batteriezyklierer oder bidirektionale DC-Netzgeräte integriert. Prüfergebnisse in Echtzeit umfassen Spannung, Strom, Leistung, Ladezustand (SoC) in %, Lade-/Entladestatus und Kapazität. Wenn zudem das Lade-/Entladeverhalten einer Batterie getestet werden muss, können Nutzer von der Batteriesimulation zur Batteriezyklierung umschalten. Während des Betriebs des Zyklierers und des A170202-Simulators lassen sich die Werte des internen Widerstands, der Energiekapazität und der Ausgangsspannung in Echtzeit ändern. Nutzer können auch die regenerativen Funktionen, die ein Recyceln von entladener Energie ermöglichen, zu ihrem Vorteil nutzen und somit die Kosten zur Behandlung ungenutzter Wärme senken. Es sind auch Sicherheitsfunktionen enthalten, wie Echtzeitüberwachung und automatischer Schutz.
Chroma arbeitet weiterhin an der Entwicklung von flexiblen Testlösungen für Elektrofahrzeuge, Stromtankstellen und Batterien, einschließlich der Prüfanlage 8610 Batteriepack-Power-HIL zur Verifizierung, Prüfung der Zuverlässigkeit und der Lebensdauer der Batteriesysteme und -komponenten von Elektrofahrzeugen gemäß ISO 26262.