Elektrifizierungsbemühungen bei den wichtigsten OEMs der Welt und Teilezulieferern haben primär zwei Ziele im Sinn: Bessere Reichweiten und bessere Leistung. Der Elektroantrieb, das Herzstück des Triebwerks von Elektrofahrzeugen, wirkt sich stark auf diese beiden Leistungsmerkmale aus, und er ist das wichtigste Bauteil, das gründlich und effizient getestet werden muss.

Im Chroma-Testsystem für Elektroantriebe 1210 sind ein Fahrleistungsprüfstand, ein Batteriesimulator sowie Mess- und Kontrollinstrumente miteinander kombiniert. Dieses Prüfgerät verifiziert nicht nur die Leistung der elektrischen Antriebssysteme, sondern unterstützt auch Ingenieure bei der Feinabstimmung der Kontrollstrategie des Motors und der Inverterintegration in der F&E-Phase. Das Testsystem simuliert zudem Bedingungen von internationalen Prüfstandards (NEDC und WLTC) zur Verifizierung des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen.

▲Architektur und Nutzeroberfläche des Testsystems für Elektroantriebe

Durch Einsatz von Chromas integrierter Modellierungssoftware und in Echtzeit kontrollierter Hardware ermöglicht das Testsystem für Elektroantriebe 1210 ausführliche Verifizierungsprüfungen mit realistischen Fahrszenarien. Ingenieure können die gesamte Kontrollleistung von elektrischen Antriebssystemen und eine große Auswahl an Betriebsbedingungen des montierten Fahrzeugs noch vor der Validierungsphase mühelos in den Griff bekommen. Daten, wie Fahrzeuggewicht, Parameter der Bereifung, Strömungswiderstandskoeffizient und Parameter des Getriebes, können alle vom Nutzer konfiguriert werden. Das Testsystem ist mit Simulink und auch den Modelldateien der FMU (Functional Mockup Unit) kompatibel, sodass Ingenieure Risiken identifizieren können, z. B. Überhitzung des Motors oder der Bauteile der Antriebsaggregate, sowie sonstige Probleme, wenn das Fahrzeug bergauf gefahren oder das Gaspedal ganz heruntergedrückt wird.

▲Beschleunigungs-/Bremstests auf Gefällen und flachen Straßen mit Simulationssoftware für Fahrzeuge (Carsim)

Mit Hilfe der Software zur Erzeugung realistischer Fahrzeugsimulationen können Probleme noch vor dem Eintritt in die Validierungsphase der Straßenerprobung erkannt und korrigiert werden, wodurch Entwicklungskosten effektiv gesenkt werden und die Testeffizienz verbessert wird. Wichtig ist, dass diese Methode auch die Ausfallrisiken während der tatsächlichen Fahrzeugvalidierung senkt und somit die Sicherheit des Testpersonals schützt.

Chroma treibt Spitzenleistungen in künftiger Elektromobilität voran, indem das Unternehmen umfassende Testlösungen für Elektrofahrzeuge und Energiespeichersysteme anbietet und weiterentwickelt. Für diesbezügliche Produktinformationen besuchen Sie bitte unsere offizielle Website und geben Sie dort Ihr Anliegen und Ihre Kontaktdaten an. Wir freuen uns, Ihnen zu Diensten zu sein!