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27 Sep 2021

EV電池系統溫控機制該如何模擬測試? 讓致茂為您服務!

當車廠不斷提升續航力來克服駕駛者的里程焦慮問題,所搭載的大電池能量密度也逐漸增高,這代表電池系統的溫度監控功能需更加的完善。無論是在一般行駛或快速充電的情況下,為要確保電池使用壽命與避免發生電池熱失控,電池系統設計階段都需要考量散熱策略與過熱保護機制。

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26 Aug 2021

邀您立即體驗Virtual Chroma線上展覽

致茂首次推出線上展覽,多元化的產品資訊展示,透過指尖上滑鼠滾動,360度觀看產品3D外觀,致茂此次線上展示新能源、5G & AIoT、光學&顯示以及智慧工廠四大領域之解決方案,最新且豐富的測試解決方案毫不保留,讓您不受時間與地域限制,即時線上體驗,並可透過聊天室與我們互動。點擊下方

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24 Aug 2021

車載儲能新趨勢, 致茂搶先佈局雙向車載充電器V2X測試方案

新能源市場快速成長,隨著電動車的普及,電網將逐漸面臨用電負載上升的問題,研調機構預測,2030年全球電動車將達到2.45億輛,相較現今達雙位倍數的成長。為有效對整體用電系統進行管理,透過V2X(Vehicle-to-Everything)技術,將有助於減緩大量電動車充電對電網造成的衝擊。

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06 Aug 2021

[技術探討]
新一代電動車充電技術ChaoJi交握通訊, 致茂搶先讓您知道 !

充電是電動車發展過程中十分重要的環節,市場上的充電標準起源於2010年日本制定CHAdeMO後,中國GB/T與歐美CCS也隨之加入形成國際三大主流。隨著電動車普及與充電需求變化,2019年由中國電力企業聯合會與日本CHAdeMO協會合力推動新一代大功率充電介面ChaoJi (超級),以可兼容於現有充電系統基礎上,對充電安全、充電功率等進行優化以符合下一代電動車充電標準全球化。隨著充電標準變革發展,致茂掌握市場先機,在電動車充電測試解決方案上已投入ChaoJi充電模擬器的研發,並將整合至Chroma 800

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30 Jul 2021

Chroma 8610 電池包硬件在環系統在車輛安全中的測試實踐

隨著近二年電動車銷量大幅提升,全球各地不時傳出電池自燃、起火、甚至爆炸事件,車廠花費大量人力針對電池包進行驗證,但顯然只包含一般法規的充放電壽命與通訊測試並無法涵蓋成車實際運作的複雜行為,故近年來車輛產業大力推廣的ISO 26262道路車輛功能安全規範成為各車廠與供應商逐漸實行之方向。

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07 Jul 2021

Chroma 61500提供航空飛行器電子設備抗擾度測試

航空科技日新月異,不斷演進朝向無人控制以及混合動力趨勢發展,無論這些飛行器的屬性為何,其電力系統穩定是確保飛行器持續運作的重要因素。對此相關國際航空單位制定出航空法規,如: MIL-STD-704F、RTCA DO160G、ABD0100.1.8.1等來規範飛行器電力品質測試要求,以確保飛行器在不同狀態下可正常運作。

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06 Jul 2021

氫能發展需求熱,善用燃料電池模擬器提升測試效率

綠色能源發展,除了鋰電池、太陽能發電、風力發電外,越來越多人將目光投注在氫能產業上。例如日本公布” 基本氫戰略”,宣示往氫能社會發展,歐洲計畫成立”歐洲清淨氫能聯盟”,可見氫能發展正備受市場期待。目前車廠正加速把氫燃料電池技術在新能源車的應用外,還有將其作為通信基地站的電能提供,應用在偏遠缺乏基礎建設的地區。氫燃料電池本身不直接存儲電能,由外部提供氫氣來產生。相較於鋰離子電池,燃料電池不需要花時間充電,可快速地供應燃料,就可以持續地輸出電力。下圖為氫燃料電池車內部架構,氫燃料發動機輸出後方需接上一個直流電

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02 Jul 2021

致茂電子新推高動態範圍HDR顯示器量測設備

Display HDR是由視頻電子標準協會(VESA)針對顯示器產業所訂立的等級規範,並提供一套完整的測試方法及技術性指標,從LCD螢幕入門HDR400到高階的HDR1400等階級標準,0.02cd/m2 ~ 1400cd/m2的亮度對比,對比越高影像就越顯逼真,根據標準建立的顯示器畫面表現也相對的得到很大的提升。

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14 May 2021

致茂MES具高度完整性 獲合晶科技採用

致茂Sajet MES深耕半導體產業多年,產品本身標準版的功能已在日積月累的導入經驗中累積高度完整性,且半導體顧問導入經驗高達15年以上,除了能清楚明白客戶需求,更能以引導方式協助客戶點出問題、解決問題。

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13 May 2021

[技術探討] 防止鋰離子電池起火 從正確的乾電芯絕緣測試做起

鋰離子電池隨著能源永續需求以及其性能逐步提升,在電驅動車及各式再生能源之儲能系統等大能源應用上快速成長。但隨著電池使用數遽增、能量密度與高速充放電提升,起火爆炸事件頻傳於世界各地。近期小至3C產品燃燒爆炸導致人們對使用鋰電池產生恐懼,大至電動車在充電中或充電後起火新聞也屢屢引發人們購買電動車的疑慮,更因韓國連續的儲能系統燃燒事件引起全球儲能系統擴充急速趨緩。

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