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22 Oct 2021

電動車上坡起步要求? 電機控制是關鍵

何謂電動車上坡起步? 多數人可能不太理解其安全重要性與實現難度,使用動力電池驅動的電動車,已不像傳統燃油車搭載多檔變速箱來調整扭力,只有一或兩個固定的速比,一般小功率電動車爬坡能力約在5%坡度左右,以這樣的爬坡能力在城市路況行駛並無太大問題,

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20 Oct 2021

以一抵三!致茂推全新1U三通道輸出直流電源供應器

致茂電子擴展直流電源供應器產品線,全新推出1U三通道直流電源62000E系列,採數位化電路控制及高功率矽化碳(SiC MOSFET)功率元件,具高速穩定、高功率密度與高效率92%的特性。

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20 Oct 2021

「2022年致茂精密機械與量測技術論文獎」歡迎踴躍投稿!

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13 Oct 2021

Chroma 61509全新升級, 滿足冗餘式伺服器電源輸入測試

高速的資訊傳遞服務已成為主流趨勢,過去五年,全球每年約增加20%的數據傳輸量和10%的資料中心規模,隨著高密度資料中心快速發展,伺服器配電的重要性也越來越受到關注。

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30 Sep 2021

致茂培育新世代人才 扎根電力電子量測技術

AI、5G等智慧科技發展,促使消費性電子產品更加多元化,台灣是電子產業重要的國際供應鏈之一,對電力電子人才需求迫切,致茂身為量測儀器龍頭廠商,在COVID-19疫情影響下,全球產業生態不斷改變,面對未來挑戰,致茂加速創新研究,著手強化未來產業人才培育。

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27 Sep 2021

EV電池系統溫控機制該如何模擬測試? 讓致茂為您服務!

當車廠不斷提升續航力來克服駕駛者的里程焦慮問題,所搭載的大電池能量密度也逐漸增高,這代表電池系統的溫度監控功能需更加的完善。無論是在一般行駛或快速充電的情況下,為要確保電池使用壽命與避免發生電池熱失控,電池系統設計階段都需要考量散熱策略與過熱保護機制。

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26 Aug 2021

邀您立即體驗Virtual Chroma線上展覽

致茂首次推出線上展覽,多元化的產品資訊展示,透過指尖上滑鼠滾動,360度觀看產品3D外觀,致茂此次線上展示新能源、5G & AIoT、光學&顯示以及智慧工廠四大領域之解決方案,最新且豐富的測試解決方案毫不保留,讓您不受時間與地域限制,即時線上體驗,並可透過聊天室與我們互動。點擊下方

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24 Aug 2021

車載儲能新趨勢, 致茂搶先佈局雙向車載充電器V2X測試方案

新能源市場快速成長,隨著電動車的普及,電網將逐漸面臨用電負載上升的問題,研調機構預測,2030年全球電動車將達到2.45億輛,相較現今達雙位倍數的成長。為有效對整體用電系統進行管理,透過V2X(Vehicle-to-Everything)技術,將有助於減緩大量電動車充電對電網造成的衝擊。

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06 Aug 2021

[技術探討]
新一代電動車充電技術ChaoJi交握通訊, 致茂搶先讓您知道 !

充電是電動車發展過程中十分重要的環節,市場上的充電標準起源於2010年日本制定CHAdeMO後,中國GB/T與歐美CCS也隨之加入形成國際三大主流。隨著電動車普及與充電需求變化,2019年由中國電力企業聯合會與日本CHAdeMO協會合力推動新一代大功率充電介面ChaoJi (超級),以可兼容於現有充電系統基礎上,對充電安全、充電功率等進行優化以符合下一代電動車充電標準全球化。隨著充電標準變革發展,致茂掌握市場先機,在電動車充電測試解決方案上已投入ChaoJi充電模擬器的研發,並將整合至Chroma 800

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30 Jul 2021

Chroma 8610 電池包硬件在環系統在車輛安全中的測試實踐

隨著近二年電動車銷量大幅提升,全球各地不時傳出電池自燃、起火、甚至爆炸事件,車廠花費大量人力針對電池包進行驗證,但顯然只包含一般法規的充放電壽命與通訊測試並無法涵蓋成車實際運作的複雜行為,故近年來車輛產業大力推廣的ISO 26262道路車輛功能安全規範成為各車廠與供應商逐漸實行之方向。

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