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23 May 2024

如何降低功率元件發生絕緣品質異常(局部放電)?

當電壓施加在含有兩個以上絕緣材料的絕緣物體時,有一個絕緣材料發生放電且至少仍有一個絕緣材料維持正常的絕緣狀態,此放電現象稱之為局部放電。舉例來說,當待測物的絕緣材料中存在異常氣隙,因為空氣的介電係數比絕緣材料低以及空氣的崩潰電壓比絕緣材料低,所以異常氣隙處會分到相對高比例的電壓且容易發生局部放電。

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22 May 2024

From BMS to Battery Pack: The Importance of Power Hardware-in-the-Loop (HIL) Test Systems

From power output to driving range, the performance of electric vehicles (EVs) heavily relies on the ability to charge and discharge their battery packs. As one of the most crucial EV components, battery packs must meet the highest standards of integrity

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17 May 2024

致茂電池測試監控系統(BTMS) 提高實驗室設備使用的便利性與測試工作的效率

電池測試經常需要花較長的時間以驗證電池的穩定性與效能表現,測試人員需要時常檢視測試進行的狀況並作對應的處置。隨著充電電池應用範疇擴大,不同的應用領域的要求使得電池規格多樣化發展,電池實驗室也持續擴增各式充放電測試設備的型號與數量以因應多樣化的測試需求。

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14 May 2024

EV部件整合再進化,X-in-1動力總成測試新挑戰

在電動車發展初期,因技術限制、跨領域專業分工、整合設計複雜度及售後維護等考量,電動車核心三電(電機、電控、電池)系統皆以模組化方式設計。隨著動力系統技術進展,為了降低成本和節省車輛空間,其中電驅及電控系統,X-in-1整合設計成為動力總成架構的新趨勢。常見的整合方式如:將OBC、DC/DC轉換器及PDU整合成單一零部件,進階整合則結合OBC、DC/DC轉換器、PDU、VCU、MCU,甚至將Motor及減速機構等一併納入。

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29 Apr 2024

Chroma NACS充電標準測試平台,助力廠商擴大北美充電樁生產

Tesla於2022年將TPC(Tesla Proprietary Connector)充電規格技術公開,2023年底美國SAE(Society of Automotive Engineers)國際標準化組織發表NACS 技術資訊報告書,即將TPC充電接口標準化。這對於各汽車製造商、充電設備商與充電營運商而言,是一個震撼的消息與商機。

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22 Apr 2024

致茂Touch Taiwan展出最新DisplayPort和USB-C雙輸出檢測應用

搶攻高階顯示器、車載面板應用解決方案

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18 Apr 2024

運用HIL模擬工具,設計更安全的電池管理系統

電動車起火時,受損的鋰電池會因為化學特性導致溫度失控難以撲滅,亦會釋放大量有毒氣體如氟化氫(Hydrogen fluoride)。據統計,撲滅電動車起火所需的平均水量是傳統燃油車的40倍,由於溫度對鋰電池性能影響甚大,要提升電動車效率與安全,電池管理系統(BMS)是關鍵。

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25 Mar 2024

Chroma光子晶片燒機及可靠度測試系統榮獲2024 TOSIA Award

致茂電子光子晶片燒機及可靠度測試系統Model 58604榮獲2024 TOSIA Award傑出產品獎殊榮,此一獎項由台灣光電暨化合物半導體產業協會頒發,依據產品銷售地區廣泛性、產業效益與行銷亮點進行評分,是對產品創新性和卓越性能的高度肯定。

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21 Mar 2024

鋰電池AC電流預熱與疊加漣波耐久性測試解決方案

受到極地渦漩減弱的影響近年來極端寒流頻繁發生,高緯度的地區更易出現異常低溫,不少車主因電動車無法正常充電而受困,被迫呼叫救援,這都歸因於鋰離子電池在低溫下性能會大幅衰減所致,要想快速恢復電池原有的性能就需要使其回溫,倚賴的是電池加熱技術,為了縮短加熱等待時間車廠開始尋找更高效率的升溫方法。在眾多的技術選項中,交流電流加熱技術最受電動車廠關注。實施交流加熱策略時,如何縮短加熱時間且避免造成電池劣化是研究重點,若有寬頻率範圍的漣波電流疊加測試設備,將能協助工程人員模擬各種加熱頻率與振幅,並縮短可觀的測試時間。

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20 Mar 2024

聚焦AI人工智慧 致茂電子SEMICON China盛大展出

Behind Every SEMICONDUCTOR Breakthrough

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