世界的なカーボンニュートラルの推進とエネルギー転換の加速に伴い、システムの変換効率向上とエネルギー損失低減のため、高電圧バッテリー技術が電力貯蔵システム（ESS）や電気自動車（EV）産業の注目を集めています。電力貯蔵システムの分野では、メガワット（MW）級の出力と長時間の安定した電力供給をサポートし、効率的に電力を貯蔵する・放出するため、1500Vの高電圧設計が採用されています。 さらに、HUAWEI、SUNGROW、CATL、BYDなどの大手企業が製造する電力貯蔵コンテナでは、このアーキ一方、電気自動車産業では、高電流出力と急速充電が主な要求事項であり、主流の400Vプラットフォームから800V、それ以上の高電圧へと移行しています。TESLA、PORSCHE、Mercedes-Benzとなんだか国際的な自動車メーカーから、BYDや広州汽車集団（GAC）などの中国メーカーに至るまで、一応で800V高電圧駆動アーキテクチャを採用し、動力性能の向上とより高速な充電速度を実現しています。これらの動向は、応用分野ごとにバッテリーモジュールの電圧アーキテクチャやテスト要件が、まったく異なる発展傾向と課題に取り組んでいることを示しています。

▲直列・隣接接続による多様な構成例

クロマ 17040Eバッテリーモジュールテストシステムは、電力回生機能を備えており、回生効率は93%以上に達成します。これにより、効果的な省電力、高調波汚染の低減、従来の放電エネルギーの浪費や放熱の課題を解決し、環境保護に貢献しています。本システムの電圧仕様は850 Vで、主流の電気自動車における400Vシステムのニーズに対応するだけでなく、エンドの電気自動車や電動ショベルカーで採用されている800Vシステムにも対応可能です。状況（電流/電力状態など）を模擬でき、電流応答速度は1ms（10%→90%）に達します。 充放電の切り替え時も瞬時に電流が安定するため、走行状態を精密にシミュレートできます。サポートすることで、広範囲な電圧での多用途なアプリケーションを実現しています。 最大出力電圧は1700V、最大出力は2.4MWに達し、電力貯蔵市場における高電圧・メガワット級のバッテリーコンテナシステムの性能テストや安全性検証の要求をカバーします。

Chroma 17040Eは、電力回生機能と多くの電圧動作能力により、電力貯蔵システムと車載アプリケーションの両方に対応しています。 ユーザーは製品技術のアップグレードや必要な変化による頻繁な設備投資の負担から解放され、買い替えコストを大幅に削減し、全体的な投資対効果の向上、市場の変動への迅速な対応に貢献することができます。

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