隨著電動車能量密度提升與CTP/CTC結構優化，續航焦慮緩解，產業焦點轉向解決快充痛點。BYD與CATL正致力於開發5分鐘快充技術（10-12C），旨在大幅縮短充電時間。三電極電池（3-Electrode Cell）檢測技術則成為驗證快充條件下，電池內部析鋰風險與提升全生命週期安全性之關鍵方法。

傳統三電極測試的技術瓶頸與數據偏差

• 低效的迭代測試流程： 傳統設備多採用定電流脈衝或步進電流法，需由人工反覆調整倍率並觀察電位響應，這種「試誤法」導致快充邊界建構需耗費數週，嚴重拖累開發時程。
• 參考電極（RE）壽命與漂移： 鋰金屬 RE 易與電解液發生自發反應。若測試設備具備較大漏電流（Leakage Current），將加速鋰源耗損，導致電位隨時間漂移並失去電化學穩定性，使長期測試數據失效。
• 量測精準度引發的安全性風險： 傳統儀器在監控負極電位時，若量測精準度與響應速度不足，難以精確捕捉瞬時極化，易導致負極過壓析鋰或因策略過於保守而抑制電池性能 。

定電位控制技術實現高效、零損傷的邊界探測

• 三電極閉迴路定電位控制： 直接將負極對參考電極電位（V_NE-RE ）鉗制於安全臨界點，系統依內部傳輸阻力自動、連續地調整輸出電流，將數週的迭代縮短至數日內完成，顯著提升測試效率。
• 高阻抗與低漏電技術應用： 透過高阻抗量測迴路實現極低漏電流，能有效減少量測過程對參考電極的電荷干擾，降低鋰耗損並延緩電位漂移，確保長循環測試下的數據一致性。
• 高精準動態邊界捕捉： 藉由高精準度的電位控制與高速採樣能力，系統能即時反映電化學與濃度極化的動態變化，在確保負極零損傷的前提下，精準建構出最真實的析鋰邊界圖（Plating Boundary Map）。

▲圖 1：三電極電池（3-Electrode Cell）測試架構與閉迴路控制路徑示意圖 

高精準度快充研發測試平台之應用價值

為了支援上述精密的電化學分析，Chroma 17010H-6-300Hx系列整合定電位控制方案，提供以下關鍵規格支撐： 

• 高精準度電位控制與高速採樣： 提供±0.01%F.S.電位控制精度與1ms採樣能力，確保精準鑑別臨界快充電流並規避過壓風險。
• 關鍵>10GΩ高阻抗技術： 從硬體層面徹底解決參考電極（RE）電位偏移與鋰源耗損問題，大幅提升長期測試的穩定性。 
• 大功率輸出能力： 具備高達4800A的電流輸出，足以應對大容量電芯在 10-12C 高倍率下的極端需求。
• 高效研發閉環系統： 支援「動態查表輸出（Look-up Table）」，可將生成的析鋰邊界圖直接導入進行長期的老化驗證，實現從邊界探測到策略驗證的一站式流程。

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