日本は再び電気自動車（EV）推進の主導権を握り、新しい開発戦略を開始した。それは、新しいガソリンエンジン車の販売は、2030年代半ばまでに終了させると言うことです。日本の自動車メーカーはそれに応じて販売計画を調整しています。三菱自動車は新車販売全体に占めるEVモデルの割合を50％に引き上げようとしています。トヨタ自動車は2025年までに550万台の電動車を販売する計画です。 本田技研工業はEV販売目標を全体の2/3までに引き上げた。 しかし、必要となる充電ステーションの開発と設置がEVの普及に密接に関係しています。 より具体的には、充電ステーションで充電する際のEV車両と充電機器（EVSE）間の互換性は、充電の安全性に対するEVユーザーの信頼の鍵となります。

は、EV充電互換性検証のための自動テストソリューションを提供します。モジュール構成のベースは、Chroma 8000 ATSであり、AC / DC電源を使用しています。 EVSEシミュレーターおよび関連する信号エミュレーターと組み合わせる事により、充電テスト世界標準（最も重要なものは、日本からのCHAdeMO、欧米からのCCS、中国からのGB / T）の完全でカスタマイズ可能なサポートを提供できます。早くも2016年に、天津の中国自動車技術研究センターでEVと充電装置の相互運用性テストに参加したとき、Chromaのテストソリューションはその技術力を十分に発揮し、GB / T規制のテストと検証の要件を満たしました。そのテストシステムは、現地での顧客から高く評価され、海外でのEV充電のビジネスチャンスの基礎を築きました。その後、Chromaは、中国、米国、韓国の顧客に完全で成功が約束されたEVSEソリューションを提供してきました。最近では、AC＆DCツーインワン電気自動車（GB / T）用の充電互換性ATSが日本の自動車メーカーに採用され、輸入車の充電品質と安全性の検証に使用されました。

パワーエレクトロニクス技術とテスティングで30年以上の経験を持つChroma ATEは躍進を続けており、電気自動車、マイクログリッドエネルギーストレージ、燃料電池などの新エネルギー産業分野において、テストソリューション開拓の牽引役を担っています。 これらおよびその他の製品の詳細については、ChromaのWebサイトにアクセスし、ご質問内容等をお問い合わせ欄に御記入ください。 私たちはサービスを提供できることを心待ちにしています！

▲Chroma AC＆DC 2-in-1 EV（GB / T）充電互換性ATS