無論是燃油車或電動車,車內的電氣設備應用越來越多元,包含ADAS、怠速熄火、電動驅動、資訊娛樂、舒適功能等,使整車的電力需求上升。其中,啟動馬達、電動助力轉向器、電動壓縮機以及自動駕駛影像處理器皆屬於大電流消耗的設備,在12V或24V車用電系統下,其瞬間或持續的消耗電流大都超過80A,因此車內的電氣設備往往需要面對高溫、震動與電流變化的嚴峻考驗。因應這些挑戰,車廠與供應商普遍導入LV124、LV148等車用電子可靠度測試標準規範,對電氣元件進行嚴格的測試,以確保其可靠性。
車輛的低壓電系統(乘用車為12V、卡車為24V、混合動力/電動車日益轉向48V)包含許多電氣消耗元件。這些元件依其電流消耗可分為三大類:
1. 小型用電元件(< 25A):例如控制單元、感測器與小型致動器,通常以20~30A保險絲保護。
2. 中大型用電元件(< 80A):通常為強力致動器或輔助設備,需更多電流,使用最高至 90A保險絲。
3. 高電流元件(> 80A):通常達三位數安培,例如起動馬達與驅動元件。
為了解決電流耗損的瓶頸,車用電氣架構已開始導入48V電壓系統,可承擔更大功率的設備,在相同功率下電流可下降70%,顯著減少線材尺寸與熱耗問題。因此法規標準與測試要求也需要同步升級,對於測試設備與測試手法提出新要求,例如:LV124、LV148、GMW3172、GB/T 28046、ISO 16750,都有加強對電子控制單元(ECU)執行高電流、高負載下的耐久與抗干擾測試。
Chroma為德國WKS_RTStand Pro自動化測試系統於大中華地區唯一授權代理商。該系統可執行ECU電力失效情境,如電壓變化、瞬間中斷、壓降、脈衝、短路與過電流等,以確認功能是否可以正常執行與分類。此外,除了支援手/自動測試,亦可與第三方設備進行整合以延伸測試情境需求,滿足產品研究開發至品質測試所需與標準可靠的測試環境。特點如下:
- 內建法規的標準測試項目,如VW80000、GMW3172、ISO 16750、ISO 21780、BMWGS95024等。
- 支援96pins的電力腳位與14pins的CAN、LIN 。
- 支援100Base-T1、1000Base-T1、GMSL與GMSL2等高速網路協議。
- 支援主/從機測試架構與第三方設備連結(如溫箱)。
- 測試數據為Real-Time紀錄且自動產出圖表與報告。
相關產品訊息可連結到Chroma官網,並留下您的需求與聯絡方式,我們將竭誠的為您服務!
Chroma RTStand Pro LV124/148自動化測試系統 |
立即下載白皮書,了解更多關於LV124/LV148車用零組件功耗與測試要求。
WKS Informatik LV124 LV148 Electrical Current Consumption ECUs 2025 |